Poortkleppen vertrouwen op de gemiddelde druk om het afdichtingsoppervlak strak te sluiten, waardoor het effect van geen lekkage wordt bereikt. Tijdens het openings-en sluitproces maken de klepkern en het afdichtingsoppervlak van de klepzitting altijd contact en wrijven ze tegen elkaar, waardoor het afdichtingsoppervlak gemakkelijk versleten is. Wanneer de poortklep bijna sluit, is het drukverschil tussen de voor-en achterkant van de pijpleiding groot, waardoor het afdichtingsoppervlak zwaarder versleten is. De structuur van de poortklep is complexer dan die van de bolklep. Qua uiterlijk, onder hetzelfde kaliber, is de poortklep groter dan de bolklep en is de bolklep langer dan de poortklep. Bovendien worden poortkleppen ingedeeld in stijgende steel en niet-stijgende steel, terwijl bolkleppen dat niet zijn.
Wanneer de klepklep opent en sluit, is het een stijgend klepsteeltype, wat betekent dat het draaien van het handwiel zal draaien en de klepsteel samen zal optillen. De poortklep draait het handwiel om de klepsteel op en neer te laten bewegen, waarbij de positie van het handwiel zelf ongewijzigd blijft. Het debiet is anders: poortkleppen vereisen volledige open of volledige sluiting, terwijl bolkleppen dat niet doen. Globe-kleppen hebben een gespecificeerde inlaat-en uitlaatrichting, terwijl poortkleppen dat niet doen. Bovendien hebben poortkleppen slechts twee toestanden, ofwel volledig open of volledig gesloten, en de reisafstand van de poortplaat tijdens het openen en sluiten is groter, wat resulteert in een langere tijd. De bewegingsafstand van de klepplaat van de klepklep is veel kleiner en de klepplaat van de bolklep kan op een bepaald punt tijdens beweging stoppen voor stroomregeling. Gate kleppen kunnen alleen worden gebruikt voor cutoff, zonder andere functies.
Globe kleppen kunnen worden gebruikt voor cutoff en flow control. De vloeistofweerstand van bolkleppen is relatief hoog, waardoor het relatief bewerkelijk is tijdens het openen en sluiten, maar omdat de afstand tussen de klepplaat en het afdichtingsoppervlak kort is, de openings-en sluitingsafstand is kort. Poortkleppen kunnen alleen volledig open of volledig gesloten zijn. Wanneer volledig open, is de stromingsweerstand van het medium in het kanaal van het kleplichaam van de poortklep bijna nul, waardoor het zeer gemakkelijk te openen en te sluiten is. De afstand tussen de poortplaat en het afdichtingsoppervlak is echter ver, wat resulteert in een langere open-en sluitingstijd.
Het effect van stroomrichting is hetzelfde voor beide richtingen in een poortklep, en er is geen vereiste voor inlaat-en uitlaatrichting tijdens installatie, en het medium kan in beide richtingen stromen. Globe-kleppen moeten strikt worden geïnstalleerd volgens de richting die wordt aangegeven door de pijlmarkering van het kleplichaam. Er is ook een specifieke regel met betrekking tot de in-en uitlaatrichting van bolkleppen. De "three suppes"-regel specificeert dat de stroomrichting van bolkleppen altijd van boven naar beneden moet zijn. Globe-kleppen hebben een lage inlaat en een hoge uitlaat en de pijpleiding bevindt zich zichtbaar niet op dezelfde horizontale lijn. De stroomdoorgang van poortkleppen bevindt zich in dezelfde horizontale lijn. De reisafstand van poortkleppen is groter dan die van bolkleppen. Vanuit het perspectief van stromingsweerstand is de stromingsweerstand van poortkleppen klein wanneer deze volledig open zijn, terwijl die van bolkleppen groot is. De gewone stromingsweerstandscoëfficiënt van poortkleppen is ongeveer 0,08-0,12, met lage openings-en sluitkrachten en het vermogen voor het medium om in beide richtingen te stromen. De gewone stromingsweerstand van bolkleppen is 3-5 keer die van poortkleppen. Bij het openen en sluiten moet de klepklep worden gedwongen om te sluiten om afdichting te bereiken, en de klepkern maakt alleen contact met het afdichtingsoppervlak wanneer deze volledig gesloten is, resulterend in minimale slijtage op het afdichtingsoppervlak. Vanwege de grote stroming moeten poortkleppen met actuatoren letten op het aanpassen van het koppelregelmechanisme. Er zijn twee manieren om bolkleppen te installeren: op één manier kan het medium vanuit het onderste deel van de klepkern binnenkomen, welke het voordeel heeft dat de klepschijf niet onder druk staat wanneer de klep gesloten is, verlengt het leven van de klepschijf, En de klepschijf kan in een pijpleiding onder druk vóór de klep worden vervangen. Het aandrijfkoppel van de klep is echter ongeveer twee keer zo hoog als dat van de topstroom. De axiale kracht op de klepsteel is hoog en de klepsteel is gemakkelijk gebogen.
Het afdichtingsoppervlak van de bolklep is een kleine trapeziumvormige zijde van de klepkern (afhankelijk van de vorm van de klepkern) en zodra de klepkern eraf valt,Het komt overeen met het sluiten van de klep (als het drukverschil groot is, kan het niet goed sluiten, maar het effect van de terugstroompreventie is nog steeds goed). De poortklep is afhankelijk van de zijkant van de poortplaat om af te dichten en het afdichtingseffect is niet zo goed als dat van de bolklep. Als de klepkern van de poortklep eraf valt, komt deze niet overeen met het sluiten van de klep zoals de bolklep.
中文
English
日本語
français
Deutsch
Español
русский
português
العربية
dansk
Svenska