Industriële klep is een veel voorkomende klep in elektrische klepproducten. De belangrijkste poortkleppen van fabrikanten van poortkleppen hebben vier structuren: wigtype elastische enkelpoortklep, wigtype dubbele poortklep, voorgeladen parallelle dubbele poortklep en bovenste blok parallelle dubbele poortklep. In Ni is de diameter DN van de poortklep over het algemeen boven 80mm. Het lichaam van de kernpoortklep moet worden gesmeed. Gieten is alleen toegestaan voor kleplichamen van kernkwaliteit 2 en 3. Smeedstukken worden echter vaak gebruikt omdat de kwaliteit van gietstukken niet gemakkelijk te controleren en te garanderen is. Om middelzware lekkage te voorkomen, neemt de poortklep gewoonlijk een dubbellaagse verpakking met lekbuis aan en is deze uitgerust met een voorlaadapparaat voor de schijfveer om te voorkomen dat de verpakking losraakt. Er zijn twee aandrijfmodi: handmatig en elektrisch. Als het elektrische aandrijvingsapparaat van de elektrische poortklep, moet de invloed van het traagheidsmoment van de motor op de sluitkracht worden overwogen, en een motor met een remfunctie moet worden gebruikt om overbelasting te voorkomen.
Flensgeschroefde verbinding en druk zelfsluitende motorkap, maar flens geschroefde verbinding komt vaker voor, omdat deze structuur gunstig is om het lassen van de lipafdichting te vergroten, zodat de afdichting betrouwbaarder is. De vier poortkleppen hebben verschillende structuren en verschillende prestaties. De wigtype elastische enkelpoortklep heeft de kenmerken van een eenvoudige, stevige en betrouwbare afdichtende paarstructuur, maar het heeft strenge eisen aan de hoekfout tussen de poortklep en het afdichtingsoppervlak van het kleplichaam tijdens de fabricage, dus het wordt veel gebruikt in het hoofdcircuitsysteem. De dubbele poortklepstructuur van het wigtype is een veelgebruikte structuur in thermische centrales. Aangezien de hoek van de wigvormige dubbele poortklep zelf kan worden aangepast, is de afdichting betrouwbaarder en is het onderhoud handiger. De parallelle dubbele de veer van de poortklepveer met voordeelladingsdeur zal niet scherp stijgen wanneer gesloten, maar het zal tezelfdertijd veerkracht, zal deze deur niet van klepzetel losmaken wanneer het openen en het sluiten, het afdichtingsoppervlak is relatief versleten en er zijn veel deurafdichtingen, Dus het is onhandig om te monteren. De parallelle dubbele poortklep met het bovenste blok maakt de twee poorten verspringend langs het hellende vlak door het bovenste blok, zodat de poortklep strak gesloten is en de afdichting betrouwbaar is, maar er zijn veel afdichtingsdelen van de poortklep.
Een daarvan is de hydraulische poortklep, die zijn eigen drukwater gebruikt om de zuiger te duwen om de klep te openen of te sluiten. Omdat de zuiger rechtstreeks via de klepsteel met de poort is verbonden, is er geen pakkingafdichting en worden lekpunten vermeden. Het is echter moeilijk voor zuigers en cilinders om zonder lekkage af te dichten, dus er moeten maatregelen worden genomen in het controlesysteem om de druk stabiel te houden. De andere is een volledig gesloten elektrische poortklep ontworpen en ontwikkeld door onszelf. De klep gebruikt een speciaal scherm om de motor te sluiten en het openen en sluiten van de poort wordt voltooid door een ondergedompeld intern planetair reductiemiddel. Door het gebruik van rollende schroefparen, geen vulmiddel, wordt het energieverbruik verminderd, wordt de bedrijfsveiligheid gewaarborgd en wordt het onderhoud vereenvoudigd. Het nadeel van deze twee soorten poortkleppen is dat de structuur gecompliceerd is en de kosten hoog zijn.
中文
English
日本語
français
Deutsch
Español
русский
português
العربية
dansk
Svenska